“9月份，公司新開展了無船承運業(yè)務，主要為內(nèi)河運輸。”10月27日，在嘉魚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)孵化園，浙江車馬象物聯(lián)網(wǎng)絡有限公司湖北分公司負責人陳彥昊說。

該公司去年5月落戶嘉魚，目前有員工20余人，主要經(jīng)營網(wǎng)絡貨運業(yè)務。但是，該公司“車馬象”平臺卻有注冊司機13萬人和貨主2000多家，截至目前已完成納稅1.32億元。

這樣一家小公司，為何有如此大的“收益”？

“市場大、區(qū)位好、環(huán)境優(yōu)。”陳彥昊用9個字概括。

相關數(shù)據(jù)顯示，2019年社會物流總費用達到12萬億元，具有很大的市場。貨主和物流企業(yè)急需物流平臺提供信息服務，提高運輸效率。

陳彥昊介紹，雖然公司規(guī)模較小，但自主研發(fā)的車馬象020智慧物流平臺及公路貨運APP，實現(xiàn)線上智慧物流平臺與線下實體相結合，達到貨源、車源和物流信息高效集中統(tǒng)一，使得公司站穩(wěn)了腳跟。

“緊鄰武漢，交通發(fā)達?！标悘╆唤榻B，選擇落戶嘉魚就是看中交通區(qū)位優(yōu)勢，現(xiàn)在公司近一半的業(yè)務來自武漢及周邊。

“今年1月至9月，平臺完成承運業(yè)務共106萬余車次，稅后總營收約30億元。”該公司技術負責人唐維說，通過平臺可以實時掌握公司運營情況，現(xiàn)在的日活躍司機在3000名以上。

“公司良好的發(fā)展勢頭，還得益于良好的營商環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展解決了后顧之憂。”陳彥昊介紹，公司現(xiàn)在的辦公場地享受兩年免租的優(yōu)惠，同時在企業(yè)落地、職工招聘等方面，當?shù)卣块T都給予了大力支持。

目前，該公司正在加快總部經(jīng)濟園項目建設，整合現(xiàn)有物流資源，發(fā)展集物流、倉儲、貿(mào)易供應鏈于一體的“互聯(lián)網(wǎng)＋”全鏈條布局，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

嘉魚縣交通運輸局相關負責人楊奕說，通過幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，降低企業(yè)運輸管理成本，全縣物流水平得到整體提升。

（記者譚宏宇、通訊員陳錚）